因为俄亥俄州东巴勒斯坦的脱轨灾祸，美国铁路职业的弊端的代表公司诺福克南边公司(NSC.US)现已引领该职业的跌落

因为俄亥俄州东巴勒斯坦的脱轨灾祸，美国铁路职业的弊端的代表公司诺福克南边公司(NSC.US)现已引领该职业的跌落

因为俄亥俄州东巴勒斯坦的脱轨灾祸，美国铁路职业的弊端的代表公司诺福克南边公司(NSC.US)现已引领该职业的跌落。今年年头，该范畴一切首要运营商的股价报答水均匀为负。虽然人们越来越忧虑铁路职业将遭到冲击，但剖析师们主张，对股价的赏罚或许过头了。\n\n铁路公司面对严厉监管\n在俄亥俄州东巴勒斯坦，诺福克南边公司列车脱轨形成的灾祸，天经地义地引起了人们对该部分安全防范办法的忧虑。事实上，美国国家运送安全委员会对该公司展开了一项特别查询，美国国会议员要求采纳举动和屡次国会听证会的呼声越来越高。\n监管安排指出，继2月初在东巴勒斯坦发生脱轨事端后，斯普林菲尔德和俄亥俄州克利夫兰都发生了严重脱轨事端。该安排表明，2022年末发生在俄亥俄州桑达斯基的脱轨事端也将成为对这些事情的特别查询的一部分。\n上星期晚些时候，该监管安排表明:“美国国家运送安全委员会忧虑，一些安排要素或许与事端有关，包含安全文明。美国国家运送安全委员会将对该公司的安全做法和文明进行深入查询。与此同时，该公司不该等候进步安全性，美国国家运送安全委员会敦促其当即这样做。”在宣告进行特别查询后不久，查询人员也于周四被派往阿拉巴马州了解一同脱轨事端。\n诺福克南边公司并不是仅有一家因脱轨而遭到重视的铁路运营商，自2023年头以来，联合太平洋公司(UNP.US)屡次脱轨也引起了人们的重视。例如，2月底，内布拉斯加州有30多节运煤列车越轨，2023年在堪萨斯州和犹他州也发生了脱轨。与此同时，就在上星期，美国CSX运送(CSX.US)在西弗吉尼亚州遭受了山体滑坡。就连GATX Corp.(GATX.US)等轨道车供货商也引起了监管安排的留意。\n因而，美国两党正为此尽力，如由JD Vance和Sherrod Brown建议的《联邦铁路安全法案》。白宫对该法案表明欣赏。白宫评论道：“这项法案将取得重要发展，咱们需求做得更多，比方要求取得最先进的制动体系，为联邦安全查看供给更多资金，出资于工人安全，加强国家应急办理和呼应，让诺福克南边公司不仅为眼前的危害担任，还为东巴勒斯坦等社区的长时刻健康和经济危害担任。”\n整体而言，拟议的立法估计将成为铁路运营商行进的严重本钱阻力。\nEvercore ISI剖析师在最近给客户的一份陈述中写道：“在一同有目共睹的脱轨事情之后，两党对该职业的广泛重视和愤恨，国会听证会、强制安全办法以及加强监管的要挟，对长时刻本钱结构来说都不是好征兆。即便跟着时刻的推移，它更多的仅仅引起烟而不是火。”\n但是，依据美国运送统计局供给的统计数据，近几十年来，铁路职业现已变得越来越安全。在曩昔的20年里，火车事端急剧下降，在曩昔的40年里更是如此。\n例如，1980年有近7000次脱轨。到2021年，这个数字刚刚超越1000。此外，危险物质事端在公路事端中比重较大，而非铁路事端，公路事端则有所添加。\n话虽如此，铁路公司脱轨的规划仍令人忧虑。\n依据摩根大通的说法，铁路公司选用“精准调度铁路”(precision scheduled railroading，缩写PSR)，其间包含减少本钱的办法和按时制办法，这意味着更多的火车车厢，更重的负荷和更少的工人。这使得诺福克南边列车的均匀脱轨规划从2013年的约60节车厢添加到2022年的120节以上。CSX 运送和联合太平洋也阅历了相似的状况。虽然加拿大运营商加拿大太平洋铁路公司(CP.US)和加拿大国家铁路公司(CNI.US)没有被包含在摩根大通的剖析中，但剖析师指出，这两家公司“通常在北美各地运转一些最长和最重的列车”。\n伯克希尔哈撒韦公司(BRK.A.US)旗下运送公司Burlington Northern Santa Fe在曩昔十年中一向坚持稳定，列车规划挨近80节。摩根大通的数据显现，在每百万英里脱轨率方面，这家铁路运营商的体现也是最好的，CSX运送紧随其后，诺福克南边公司体现最差。\n是否存在时机?\n虽然在摩根大通的研讨中，诺福克南边遭到了负面影响，但该行剖析师以为，该股遭到了恰当的赏罚，乃至或许超越了它应有的程度。\n该团队对客户表明:“弄清楚股票何时能开端发挥作用，或许与新闻周期和国会检查的强度有关。当这种状况到达顶峰时，咱们估计诺福克南边将开端从头站稳脚跟，并招引更多出资者对23年第一季度好于预期的基本面要素发生爱好。”\n虽然诉讼和美国国家运送安全委员会查询的暗影笼罩着该股，并且或许会继续很长一段时刻，但他依然看好该股的长时刻趋势。\n该团队表明:“咱们以为，美国国家运送安全委员会的揭露查询现场听证会或许标志着最近新闻周期的顶峰，并为诺福克南边带来潜在的活跃催化剂。”\nEvercore的剖析师回应了这一剖析，并指出，虽然诺福克南边公司依然是“现在北美铁路职业最杂乱的买卖或出资”，但如果与越轨有关的查询和赔付不像商场现在预期的那么可怕，它或许会有巨大的上涨空间。虽然如此，Evercore以为依然存在的危险足以让团队冷眼旁观。Evercore称：“咱们以为，一旦该事情的终究长时刻财政和运营影响愈加清晰，过早介入回归买卖的危险超越了稍晚介入的潜在晦气影响。”\n相反，该团队更倾向于加拿大国家铁路和联合太平洋等“最可行的短期看涨”行情。其次，Evercore表明，铁路类股的“最佳挑选”依然是CSX 运送。\n该团队在谈到CSX运送时表明:“从服务、速度和流动性的视点来看，该网络现已有了很大的改进，现在简直得到了恰当的资源，一旦微观上供给了一些有利要素，这应该会导致一些继续的产值添加。此外，煤炭价格坚持弹性，这或许会为全年的RPU和EPS带来上举动力。”\n在铁路范畴之外，跟着机车需求的添加，精细守时铁路公司(Precision Scheduled railroad)或许会成为美国西屋制动(WAB.US)等制造商的首要推动力。据富国银行称，对更安全油罐车的出资也估计将提振格林布赖尔(GBX.US)和Trinity Industries (TRN.US)。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：郭明煜